Замена ступицы

Запись на услугу

Цены на услуги

Замена ступицы

от 11 900 руб.

Замена ступицы: когда нужна и почему нельзя откладывать

Ступица — узел, на котором крепится колесо и тормозной диск; на многих современных авто в неё встроен подшипник и кольцо АБС. Из-за этого замена ступицы в сборе дороже отдельного подшипника, но на части моделей — единственный вариант ремонта.

Признаки износа

гул или вой при движении, усиливающийся на скорости и в поворотах
люфт колеса при покачивании его руками
вибрация на скорости
ошибка ABS на панели приборов (если повреждено кольцо ABS на ступице)

Что будет, если не менять вовремя

заклинивание колеса в движении при полном разрушении узла
повреждение тормозного диска и поворотного кулака при промедлении
некорректная работа ABS и связанных систем безопасности

Как проходит замена

диагностика: тест-драйв, проверка люфта, считывание ошибок ABS
демонтаж колеса и тормозного механизма
замена ступицы в сборе
сборка, контрольная проверка люфта и отсутствия ошибок

Частые вопросы

Сколько стоит замена ступицы? +

От 11 900 ₽ за узел в сборе.

Чем ступица отличается от подшипника ступицы? +

Ступица — весь узел целиком, часто со встроенным подшипником и кольцом ABS. Подшипник ступицы — это износная часть внутри неё. На некоторых авто подшипник можно поменять отдельно, на других конструкция позволяет менять только ступицу в сборе — это и определяет диагностика.

Связана ли ступица с ошибкой ABS? +

Да, если на ступице установлено кольцо (ротор) ABS-датчика и оно повреждено или подшипник дал люфт, датчик ABS может считывать сигнал некорректно и выдавать ошибку.

Можно ли ездить с гулом от ступицы? +

Небезопасно — узел может разрушиться внезапно, а колесо заклинить на ходу. При появлении гула или вибрации рекомендуем диагностику как можно скорее.

Обслуживаем марки

Читайте также

От технического состояния подвески зависит комфорт передвижения, устойчивость и безопасность автомобиля на дороге. Детали передней и задней подвески напрямую влияют на динамику движения, критический износ или поломка элементов грозят потерей управления при движении и возможной аварией. Поэтому все узлы и элементы ходовой части автомобиля должны быть постоянно в исправном состоянии.

Диагностику и необходимый ремонт подвески необходимо выполнять сразу после того, как вы почувствовали странное «поведение» автомобиля во время езды, проблемы с управляемостью или посторонние стуки, шумы и вибрации. Своевременно выполненные работы позволят сохранить подвеску от других более серьезных поломок и обеспечат комфортное и безопасное управление автомобилем.

Преимущества