Тюнинг тормозной системы

Запись на услугу

Цены на услуги

от 7 200 руб.

Тюнинг тормозной системы: когда нужна и почему нельзя откладывать

Тюнинг тормозов — это не про внешний вид, а про стабильность при повышенных нагрузках. Штатная система рассчитана на обычную эксплуатацию, и при активной езде или частой загрузке автомобиля она перегревается: тормоза «плывут», педаль становится мягкой. Усиленные компоненты решают именно эту задачу.

Признаки неисправности

тормоза «плывут» после нескольких интенсивных торможений подряд
педаль становится мягче при активной езде
автомобиль часто эксплуатируется с полной загрузкой или прицепом
штатных тормозов не хватает под мощность двигателя после доработок
хочется более чёткой и информативной педали

Что будет, если откладывать

перегрев штатных тормозов ведёт к резкому росту тормозного пути
закипание тормозной жидкости при экстремальной нагрузке
ускоренный износ дисков и колодок при активной езде

Как проходит работа

консультация: разбираем задачи, стиль езды и бюджет
подбор компонентов — диски, колодки, армированные шланги, жидкость с высокой температурой кипения
проверка совместимости с дисками колёс и электронными системами автомобиля
установка компонентов и прокачка системы
контрольная проверка, тест-драйв и рекомендации по притирке

Частые вопросы

Сколько стоит тюнинг тормозной системы? +

От 7 200 ₽. Разброс большой — итог зависит от того, ограничиваетесь ли вы дисками и колодками или ставите комплексное решение с армированными шлангами и жидкостью.

Что даёт замена на перфорированные или слотированные диски? +

Они лучше отводят газы и продукты износа из зоны контакта и меньше склонны к перегреву при активной езде. При этом ресурс у них обычно ниже штатных, а стоимость выше — для спокойной городской езды выигрыш небольшой.

Зачем нужны армированные тормозные шланги? +

Они почти не раздуваются под давлением, поэтому педаль становится чётче и информативнее. Это одно из самых заметных по ощущениям улучшений при относительно небольших затратах.

Не повлияет ли тюнинг на работу ABS? +

При грамотном подборе компонентов — нет. Важно, чтобы изменения не выходили за расчётные параметры системы, поэтому подбор мы обсуждаем до установки.

Нужен ли тюнинг тормозов для обычной городской езды? +

Как правило нет — штатной системы достаточно. Смысл появляется при активной езде, регулярной езде с полной загрузкой или после увеличения мощности двигателя.

Обслуживаем марки

Читайте также

Тюнинг тормозной системы в Нижнем Новгороде в техническом центре «АвтоГАРАНТ». Быстро и качественно выполняем любые услуги по ремонту автомобилей. В нашем сервисе широкий выбор запасных частей от производителя и профессиональный подход. Модель и марка авто не имеют значения, работаем с любыми машинами.

Наши услуги значительно дешевле чем у официальных дилеров.

Заполните форму на сайте, или позвоните нам по телефону. Мастера проконсультируют вас по всем вопросам и запишут на сервис в удобный для вас день и время.

Преимущества