Капитальный ремонт двигателя в Нижнем Новгороде: цены и тонкости
Не все до конца понимают, что именно представляет из себя капитальный ремонт двигателя. Это не просто поиск и исправление его повреждений, это целый комплекс мероприятий направленных также на качественное улучшение характеристик мотора и, как следствие этого, увеличение его мощности. Капитальный ремонт двигателя при правильном подходе должен увеличивать мощность двигателя в несколько раз от его первоначальных характеристик.
Нужен ли мне капитальный ремонт?
Определить нужен ли капремонт вашему ДВС можно по нескольким признакам:
-
Расход масла. При серьезных повреждениях он значительно увеличивается и может достигать расхода в 1 литр на 1000 километров.
-
Дым сизого цвета из выхлопной трубы также может указывать на поломку либо износ двигателя.
Однако эти симптомы могут являться и не столь критичными. Причины могут быть в другом и оказаться не такими опасными. Самостоятельно проверить ДВС можно при помощи стетоскопа и манометра. Диагностика делается на подготовленном, то есть прогретом до 80 градусов, моторе.
Стетоскоп поможет определить, какие звуки издает мотор и откуда они доносятся. Манометром измеряется давление, которое образуется в цилиндрах. Но сделать это достаточно сложно, поэтому если вы сомневаетесь в своих навыках авторемонта, лучше обратиться за помощью к профессионалам автосервиса как для диагностики, так и для ремонта.
Сколько стоит капитальный ремонт двигателя
Стоимость ремонта зависит от количества запчастей, которым необходима замена и ремонт. Их себестоимость также влияет на общую сумму ремонта. Помимо большого количества деталей, необходимы еще и инструменты. Поэтому цена зависит от разных факторов. В том числе и от автомобиля.
Тонкости капремонта, которые должен знать каждый
Никогда заранее не приобретайте детали для двигателя, потому что правильную маркировку скажет автослесарь непосредственно при ремонте. Точную картину повреждений некоторых элементов можно увидеть только при полном разборе и проведении дефектоскопии.
После проведения всех работ необходимо выполнить обкатку, сначала холодную, а затем горячую. Лучше всего делать холодную обкатку на специальных стендах с использованием только минеральных масел, поскольку они обеспечивают хорошую подгонку всех деталей. Следующий этап – горячая обкатка, которая проводится уже на машине на малых оборотах. Кроме того, сохранять режим до 2500 оборотов необходимо на протяжении 2000 километров. Затем следует слить отработанное масло, залить промывочное, погонять его и снова слить.
После этого можно заливать обычное моторное масло, которым вы пользуетесь постоянно. Во время капремонта попутно рекомендовано проводить диагностику сцепления и коробки передач. При снятом двигателе это можно удобно сделать и при этом не навредить машине.
Капитальный ремонт двигателя в сервисных центрах АвтоГАРАНТ
Провести техобслуживание машины в автомастерской АвтоГАРАНТ — значит получить качественный сервис от квалифицированных мастеров с гарантией на проделанную работу. Обслуживаем более 2 десятков автобрендов, среди которых и отечественные, и иностранные.
Водители выбирают мастерские АвтоГАРАНТ и по другим причинам:
-
Если у водителя возникают вопросы, механики дадут на них ответ — объяснят, почему та или иная система вышла из строя и что делать, чтобы не допускать поломок;
-
На услуги АвтоГАРАНТ оформляем рассрочку под 0% — полностью оплачивать ремонт автомобиля сразу не обязательно;
-
Обустроили комфортную зону отдыха, чтобы ждать окончания работ было приятно. Можно посмотреть телевизор или подключиться к бесплатному Wi-Fi.
-
Работаем ежедневно — обратиться за профессиональной помощью можно в будни, выходные, и праздники. Чтобы записаться на услугу, оставьте заявку на этой странице.
