Замена сальников первичного вала и кулисы КПП

Запись на услугу
Цены на услуги
Замена сальников первичного вала и кулисы КПП
от 3 000 руб.
Записаться
Замена сальников первичного вала и кулисы КПП: когда нужна и почему нельзя откладывать

Сальник первичного вала стоит на стыке коробки и сцепления — при его течи масло попадает прямо на диск сцепления, и оно начинает буксовать. Сальник кулисы течёт в районе механизма переключения. Оба узла требуют снятия сопряжённых деталей, поэтому работу разумно совмещать с обслуживанием сцепления.

Признаки неисправности

  • сцепление буксует, обороты растут без набора скорости
  • подтёки масла в районе стыка КПП и двигателя
  • замасленный кожух сцепления
  • подтёки в районе механизма переключения
  • падает уровень трансмиссионного масла

Что будет, если откладывать

  • замасливание диска сцепления и его пробуксовка
  • необходимость замены сцепления вместе с сальником
  • снижение уровня масла и износ элементов КПП

Как проходит работа

  1. диагностика: точная локализация течи, оценка состояния сцепления
  2. слив масла, демонтаж КПП или соответствующего узла
  3. замена сальника первичного вала и/или сальника кулисы
  4. оценка состояния диска сцепления — при замасливании требуется замена
  5. сборка, заправка маслом, проверка работы сцепления и переключений
Частые вопросы
Сколько стоит замена сальника первичного вала? +

От 3 000 ₽ за сам сальник. Основную часть стоимости обычно составляет снятие коробки — поэтому работу часто совмещают с заменой сцепления.

Почему при этой течи страдает сцепление? +

Сальник первичного вала расположен на стыке коробки и сцепления. Вытекающее масло попадает прямо на фрикционный диск, он замасливается и начинает буксовать — восстановить его уже нельзя, только заменить.

Стоит ли менять сцепление заодно? +

Если диск уже замаслен — обязательно. Даже если сцепление ещё живое, но пробег большой, многие меняют его сразу: коробка всё равно снята, и повторная разборка обойдётся дороже.

Как понять, что течёт именно этот сальник? +

По характерным признакам: масляные следы на стыке КПП и двигателя, замасленный кожух сцепления и пробуксовка. Точно подтверждается при снятии коробки.

Замена сальников первичного вала и кулисы КПП

Сальники в автомобиле – это уплотнительные кольца из фторопластов, графита или асбестового волокна, которые устанавливаются в двигателе, коробке передач, раздатке, редукторах. Они удерживают масла в местах соединений и предотвращают попадания грязи внутрь механизмов.

Течи сальников КПП

Достаточно распространённая ситуация. Несмотря на то, что давление и температура в КПП меньше, чем в двигателе, на сальники также происходит нагрузка и их ресурс не бесконечен. Прохудившийся сальник ведёт к потере жидкости из трансмиссии, что сильно влияет на режим работы и ресурс КПП.

Это может произойти как с механической, так и автоматической коробкой, также с вариатором и роботом. И зачастую, эксплуатация без масла, либо с малым уровнем, приводит к критическим неисправностям и дорогостоящим ремонтам.

Замена сальника КПП

Производится в случае его выхода из строя, если он деформировался или рассыпался от времени. Сальник — это расходник, поэтому устанавливается всегда новым и не терпит повторных установок. Замена производится при наличии подъёмника или эстакады, с частичным разбором элементов трансмиссии, вплоть до снятия коробки.

Как определить и предотвратить неисправность

Нередко случается, что владельцы замечают проблему, когда уже видят свежие пятна под колёсами своего авто. В таком случае явным признаком будут запотевания на приводах и ШРУСах автомобиля, потёки на картере КПП.

Мы рекомендуем чаще заезжать на осмотр автомобиля (хотя бы раз в 3-6 месяцев), чтобы быть уверенным в технической исправности автомобиля. И чаще проверять уровень технических жидкостей и масла в КПП в том числе.

Замена сальников первичного вала и кулисы КПП в сервисных центрах АвтоГАРАНТ

ТО в сервисных центрах АвтоГАРАНТ покрывается гарантией — обслуживанием занимаются опытные мастера с профильным образованием. Обслуживаем более 2 десятков автобрендов, среди которых и отечественные, и иностранные.

Водители выбирают мастерские АвтоГАРАНТ и по другим причинам:

  • Если у водителя возникают вопросы, механики дадут на них ответ — объяснят, почему та или иная система вышла из строя и что делать, чтобы не допускать поломок;

  • На услуги АвтоГАРАНТ оформляем рассрочку под 0% — полностью оплачивать ремонт автомобиля сразу не обязательно;

  • Обустроили комфортную зону отдыха, чтобы ждать окончания работ было приятно. Можно посмотреть телевизор или подключиться к бесплатному Wi-Fi.

  • Работаем ежедневно — обратиться за профессиональной помощью можно в будни, выходные, и праздники. Чтобы записаться на услугу, оставьте заявку на этой странице.

Преимущества
Ремонт за 1 день
Ремонт за 1 день
90% всех ремонтов делаем в течении одного дня
Гарантия на работы
Гарантия на работы
1 год или 20.000км
Большой спектр услуг
Большой спектр услуг
От диагностики двигателя до ремонта рулевых реек
Запасные части
Запасные части
Предлагает огромный выбор запасных частей по рекордно низким ценам.
Ремонтируем более 30 брендов авто
Ремонтируем более 30 брендов авто
Обладаем опытом и знаниями и смело беремся за ремонт автомобилей любой марки
Профессиональные сотрудники
Профессиональные сотрудники
Индивидуальный подход к каждому клиенту