Замена антифриза: полная или частичная
Стандартные рекомендации по замене антифриза в системе охлаждения – каждые 3 года или 60.000 км (что наступит ранее). Нужна ли замена антифриза так часто?
Если пренебрегать этой рекомендацией, то системе охлаждения угрожает коррозия.
У всех охлаждающих жидкостей изменяются свойства со временем эксплуатации. Появляются отрицательные: агрессивность к металлам и резине, снижается уровень защиты от коррозии и смазочные свойства, запас щелочности. Повышается пенообразование.
Конечно, лучшие карбоксилатные разработки антифризов способны отрабатывать 5-10 лет, а некоторые даже пожизненно (хм, неужели правда?). Но их редко заливают.
Как узнать, нужна ли замена
Есть признаки, которые вы способны заметить самостоятельно.
1. Вы откручиваете крышку и видите жидкость ржавого оттенка. Значит, уже пошла коррозия. Срочно под замену.
Кстати, учтите – некоторые расширительные бачки могут отсвечивать ржавым, так как сделаны из мутного пластика рыжего или ржавого цвета. Особенно когда светишь фонариком.
Можно обмануться зря. Поэтому, для верности зачерпните часть жидкости и налейте в прозрачный пластиковый стаканчик.
2. Вы заметили, что включение вентилятора охлаждения двигателя стало происходить чаще, чем обычно. Или на бачке образовывается желеобразная паста. Или антифриз мутный, с осадком. Это значит, что его свойства точно ухудшились.
Сколько нужно антифриза для замены?
Система охлаждения в среднем вмещает 4-6 литров жидкости, то есть для замены антифриза на новый полностью — нужно 4-6 литров "охлаждайки".
Промывка системы охлаждения
Промывка системы охлаждения — очень полезная процедура! Не сильную коррозию можно вымыть и предотвратить появление новой. Это сохранит свойства охлаждающей жидкости на более длительный срок. Ведь она не будет контактировать с ржавчиной и переносить её по системе.
Замена антифриза с промывкой — это две процедуры, которые можно совместить и сэкономить. Промывается система специальной химией.
КПД системы увеличивается. Или, вернее сказать, восстанавливается в сторону изначального значения. После хорошей промывки легко заметить, что даже печка стала дуть теплее!
Полная или частичная?
Вообще, когда может возникнуть такой вопрос? Ну, например, авто "закипел" (перегрелся движок). Из расширительного бачка повалила охлаждайка.
Далее всё остывает, но жидкости видно уже меньше..
Или ситуация №2: потекли шланги. Течь устранили. Часть жидкости "убежала".
И в той и другой ситуации может возникнуть вопрос: долить или поменять совсем? Если с охлаждайкой было все нормально (ходила немного, не ржавая, нет иных претензий), можно просто долить новую. Доливаете по цвету. Была зеленая — значит зеленую. Красная — красную.
А так, если жидкость ходила должно, или есть хороший повод — рациональнее поменять. Что за повод? Ну, например, вышла из строя помпа. При замене придется сливать жидкость из системы охлаждения в любом случае. Можно залить новый антифриз.
Замена антифриза в Нижнем Новгороде в техническом центре «АвтоГАРАНТ»
Быстро и качественно выполняем любые услуги по ремонту автомобилей. В нашем сервисе широкий выбор запасных частей от производителя и профессиональный подход. Модель и марка авто не имеют значения, работаем с любыми машинами.
Наши услуги значительно дешевле чем у официальных дилеров.
Заполните форму на сайте, или позвоните нам по телефону. Мастера проконсультируют вас по всем вопросам и запишут на сервис в удобный для вас день и время.
